หลังรัฐบาลผ่อนคลายมาตรการโควิด-19 และการแพร่ระบาดของโรคก็เริ่มลดลง ประชาชนเริ่มขยับตัวออกทำมาหากินมากยิ่งขึ้น เศรษฐกิจก็มีทีท่าว่าจะเริ่มฟื้นตัว สังเกตจากหลายพื้นที่ ต่างชาติเข้ามาการขนส่งและระบบโลจิสติกส์หนาแน่นมากยิ่งขึ้นน่าจะมีแนวโน้มที่ดี หากทุกภาคส่วนร่วมช่วยเหลือกัน โดยเฉพาะภาครัฐต้องนำเทคโนโลยีมาใช้ทดแทนการเดินเอกสารที่ไม่จำเป็ยด้วยระบบกระดาษ หรือต้องพบเจ้าหน้าที่ให้น้อยลง ก็จะตอบโจทย์การทำธุรกิจ ในยุคดิจิตัล นั่นเอง
นิตยสาร: 1 เล่ม
รูปแบบ: ปกอ่อน
จำนวน: 80 หน้า
โควิด-19 ยังไม่จบ ธุรกิจก็ต้องเดินหน้าต่อไป บางธุรกิจก็ได้ใบบุญจากโควิด-19 ทำให้ธุรกิจเติบโตโดยเฉพาะด้านสินค้าอุปโภค-บริโภค และบางธุรกิจก็เดินต่อลำบากเช่นการท่องเที่ยว โรงแรมหรืองานบริการที่ต้องอาศัยลูกค้าต่างชาติ โควิดจะจบเมื่อไหร่ยังไม่มีใครตอบได้ Logistics Network Magazine และทีมงานขอให้กำลังใจทุกท่านให้สามารถฟันฝ่าอุปสรรคต่างๆในวันนี้ และก้าวเดินต่อไป อย่างมันคงประสบความสำเร็จ และเจริญรุ่งเรืองต่อไป
ระบบโลจิสติกส์ และซัพลายเชน ถือเป็นกลไกที่สำคัญยิ่งต่อการขับเคลื่อนองค์กร ไม่ว่าท่านจะอยู่ในองค์กรเล็กหรือใหญ่มักจะเกี่ยวข้องกับระบบโลจิสติกส์ และซัพลายเชนอยู่เสมอ Logistics Network Magazine ได้มีส่วนร่วมในการจัด Logistics Talk ใน Logistics ระดับโลก โอยได้เชิญกูรูทางด้านโลจิกติกส์ที่มีความรู้ ความเชี่ยวชาญ ในการบริหารจัดการระบบโลจิกติกส์อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น KERRY, SCG, DHL ในวันที่ 18 ธันวาคม 2564 ที่ผ่านมา งานนี้ได้รับความสนใจจากคนโลจิสติกส์เข้าร่วมงานเป็นอย่างมาก
มาตรการล็อกดาวน์ หรือ ปิดจังหวัดที่มีความเสี่ยง 13 จังหวัด จะได้ผลหรือไม่ อย่างไร ทุกท่านคงทราบดี ประเทศไทย เราอยู่ในสภาวะโควิด-19 ระบาดมาเกือบ 3 ปี แล้ว และไม่มีทีท่า ว่าจะลดลง สภาวะเศรษฐกิจขณะนี้ย่ำแย่ หนี้สาธารณะเพิ่มสูงขึ้น แม้แต่ในสายอาชีพโลจิสติกส์และซัพพลายเชนเอง ก็ได้รับผลกระทบ เป็นไม่ใช่น้อย แต่ก็ยังพอพยุงตัวไปได้ในระดับหนึ่ง แต่ถ้าหากมี การระบาดหนักมากกว่านี้คงแย่เหมือนกัน ขอให้ทุกท่านผ่านวิกฤต ตรงนี้ไปด้วยกันนะครับ
ท่ามกลางวิกฤตโควิด-19 ที่ทวีความรุนแรงมากขึ้นในประเทศไทย โรคนี้ได้กระจายไปทุกหย่อมหญ้าไม่เลือกว่าจะเป็นคนรวยหรือคนจน ขณะนี้ทุกคนมีความเสี่ยงเท่าๆ กันหมด อยู่ที่ใครจะระมัดระวังและดูแลตัวเองอย่างไรให้อยู่รอดปลอดภัยจากโรคนี้ "เท่านั้นเอง" Logistics Network Magazine ขอแสดงความห่วงใยสมาชิกและคนไทยทุกท่าน ขอให้ผ่านพ้นวิกฤตนี้ไปด้วยกันนะครับ สำหรับ Magazine ในไตรมาสที่ 2 ปี 2564 นี้ได้เจาะลึกเกี่ยวกับกฏหมายในการนำเข้า-ส่งออก โดยเฉพาะการแก้ไขกฎหมายเพื่อรองรับพันธกรณีอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล ค.ศ.1982.....
สภาวะโควิด-19 รอบสอง ตอกย้ำการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ และผลกระทบทางสังคมเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะโหมดการท่องเที่ยวและบริหาร มาตรการล็อกดาวน์ทั่วประเทศ ทำให้ไม่มีการเคลื่อนย้ายคนเข้า-ออก ธุรกิจหลายๆ ตัวเกิดการหยุดชะงักซึ่งรัฐบาลต้องใช้มาตรการแรงในการแก้ไขปัญหาทั้งระยะสั้นและระยะยาว เพื่อความอยู่รอด "สู้ๆ กันต่อไปนะครับ" เป็นกำลังใจซึ่งกันและกันยามวิกฤติขณะนี้ Logistics Network Magazine ยังคงเดินหน้าจัดกิจกรรมต่าง ๆ อยู่เหมือนเดิม
ธุรกิจหลังโควิด-19 ต้องปรับตัวอย่างไร ทุกคนต้องตระหนัก และปรับตัวอย่างชนิดใครเก่งก็รอดใครอ่อนแอก็ต้องต่อสู้อย่างยากลำบากต่อไป ผลกระทบครั้งนี้กว้างไกลไปทั่วโลก ต่างคนต่างแสวงหาคำว่า ผลกระทบครั้งนี้กว้างไกลไปทั่วโลก ต่างคนต่างแสวงหาคำว่า New Normal ที่เหมาะสมสำหรับตนเอง ซึ่งจะต้องหาให้เจอ และรวดเร็วด้วย ไม่งั้นไม่ทันเศรษฐกิจของปากท้องอย่างแน่ๆ ซึ่งก็ต้องให้กำลังใจกันต่อไป Logistics Network Magazine ฉบับนี้ยังคงเกาะติด AI&IOT ทั้งของภาครัฐและเอกชน โดยเฉพาะเรื่องการลดต้นทุนต่าง ๆ ทั้งภาคอุตสาหกรรมและงานบริการ ตลอดจนได้เร่งจัดงาน E-vent ต่างๆ ทั่วประเทศเพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจสู่ภัยโควิด-19 ต่อไป โดยจะประชาสัมพันธ์ข่าวสารให้สมาชิกได้ทราบ ทางช่องทาง Social Network ต่างๆ ที่มีอยู่ในขณะนี้
เมื่อโลกเดินทางมาถึงจุดเปลี่ยน Disruption "หยุดชะงัก" สั่นสะเทือนไปทุกวงการโลก COVID-2019 ได้เข้ามาหยุดชะงักทุกสิ่งทุกอย่างในโลก เพื่อ Reset ทุกสื่งทุกอย่างใหม่ COVID-2019 อาจจะเกิดจากธรรมชาติ หรือฝีมือมนุษย์ แต่ก็ทำให้ทุคนได้ตระหนักคิดว่า "เราถูกเอาคืนหรือเปล่า" ทุกอย่างในโลกหากไม่เกิดความสะดุล โลกย่อมปรับตัวเพื่อความอยู่รอดทุกอย่างมีเกิด แล้วก็มีดับ ขอให้มวลมนุษย์อยู่รอด ปลอดภัย และได้กลับมาทบมวนในการดำเนินชีวิตต่อไปว่าจะทำยังไง
ในช่วงหลายทศวรรศที่ผ่านมา มนุษย์ได้ทำการคิดค้น และพัฒนาเทคโนโลยีต่างๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำรงชีวิตไว้มากมาย เทคโนโลยีที่เราสร้างขึ้นก่อให้เกิดปรากฏการณ์ที่เรียกว่า “โลกไร้พรมแดน”ในขณะที่เทคโนโลยีนั้น สามารถย่อโลกให้เล็กลง แต่กลับมีส่วนช่วยในการขยายตัวของระบบเศรษฐกิจให้เติบโตอย่างก้าวกระโดดนอกจากนี้ การเปิดเสรีทางการค้าทำให้การแข่งขันทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศสูงขึ้น แต่ละประเทศจึงเล็งเห็นถึงความสำคัญในการพัฒนาระบบเศรษฐกิจ ของประเทศ ให้สามารถแข่งขันบนเวทีโลกได้
การพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor: EEC) คือการเชื่อมโยงการขนส่งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศ และทางรถไฟ ได้แก่ ท่าอากาศยานดอนเมือง สุวรรณภูมิ และสนามบินอู่ตะเภา โครงการ Airport Rail Link เชื่อมโยง 9 สถานี, โครงการขนถ่ายสินต้าทางบก (มอเตอร์เวย์) โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 ซึ่งทั้ง 4 โครงการ จะทำให้มีการเปลี่ยนแปลงครั้งยิ่งใหญ่ของประเทศไทย หลังจากไม่มีการพัฒนามานานกว่า 20 ปี โดยไทยจะเป็น Hub ทางด้านโลจิสติกส์ที่มีความพร้อมมากที่สุดในภูมิภาคเอเชีย
ประเทศไทยกับการเข้าสู่ยุค E-commerce หรือยุคนวัตกรรมแห่งเทคโนโลยี เนื่องจากบุคลากรด้านแรงงานเรื่มขาดแคลนการนำระบบ AI&IOT จึงมีแนวโน้มที่ตอบโจทย์สำหรับธุรกิจยุคใหม่อย่างแน่นอน ธุรกิจ Logistics&Supply Chain ก็เช่นกัน ได้มีการปรับตัวอย่างรุนแรง ส่วนทางด้านเศรษฐกิจทาง Logistics Network Magazine ได้เกาะติดตามความเคลื่อนไหวในทุกภาคส่วนโดยเฉพาะระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก หรือ EEC ทางทีมงานกำลังจะจัดกิจกรรมให้กับสมาชิกในวงการ Update EEC เพื่อก้าวทันนโยบาย และทิศทางการพัฒนาธุรกิจไปด้วยกัน
วันเวลา กับการเปลี่ยนแปลง….เมื่อโลกใบนี้หมุนรอบตัวเอง จากวันเป็นเดือน จากเดือนเป็นปี จากปีเป็นทศวรรษ การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นทุกเสี้ยววินาที ในโลกของการค้าก็เช่นเดียวกัน เมื่อโลกทั้งใบอยู่ในมือเรา จะศึกษา หรือ ค้นหา อดีต ปัจจุบัน และ อนาคต ไม่ใช่เรื่องยาก สำหรับผู้ที่ใช้เทคโนโลยีให้เกิดประโยชน์ ต่างชาติ ต่างภาษา สื่อสารกันได้ง่ายขึ้น ด้วยการใช้เทคโนโลยีช่วย ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมหาศาล คนที่ไม่ปรับตัวเลย กลายเป็นตกเทรนด์ ไม่สามารถเดินทางร่วมกับคนที่ทันเทคโนโลยีได้ ในยุค 4.0 หรือ 5.0 จึงไม่ใช่เป็นเพียงวลีเท่านั้น แต่เป็นยุคของการเปลี่ยนแปลงโดยการใช้นวัตกรรม แทนแรงงานคน ในแทบทุกเรื่อง
นิตยสาร : 1 แล่ม รูปแบบ : ปกอ่อน เนื้อใน : สี่สี จำนวน : 80 หน้า
ปี 2562 ยุคของการเปลี่ยนแปลงด้านนวัตกรรมต่างๆ อย่างมากมายในเมืองไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคโนโลยี Ai&Iot เข้ามามีบทบาทต่อการเปลี่ยนแปลงแทบทุกอุตสาหกรรม เช่น เครื่องมือทางการแพทย์ และเภสัชกรรม, ทางด้านการเกษตร, ทางด้านการประกันภัย, ทางด้านการเงิน-การธนาคาร, ทางด้านระบบขนส่งสาธารณะ ฯลฯ โดย Logisitcs Network Magazine ได้มีส่วนร่วมในการจัดสัมมนาร่วมกับพันธมิตร โดยได้เชิญวิทยากรที่มีชื่อเสียงทั้งในเมืองไทย และต่างประเทศ ให้เกียรติเป็นผู้บรรยายเกี่ยวกับ “Ai&Iot กับยุคอุตสาหกรรม 4.0”
ปัญญาประดิษฐ์ หรือ Artificial Intelligence (AI) ได้เริ่มเข้ามามีบทบาทมากขึ้นทั้งในชีวิตประจำวัน และในการดำเนินธุรกิจ และคาดว่าภายในไม่เกิน 4-5 ปี ข้างหน้า ปัญญาประดิษฐ์ จะเข้ามาส่งเสริมธุรกิจในทุกอุตสาหกรรมทั่วโลก โดยเฉพาะกลุ่มธุรกิจสื่อสาร และโทรคมนาคมทาง Logistics Networks Magazine ได้พยายามนำเสนอ ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ให้กับลูกค้า และสมาชิกอย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะการเชิญนักวิชาการ ที่มีชื่อเสียงทั้งในประเทศไทย และต่างประเทศ มาให้ความรู้ต่างๆ เพื่อให้ก้าวทันเทคโนโลยีที่เรียกว่า “ปัญญาประดิษฐ์” นั่นเอง