การพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor: EEC) คือการเชื่อมโยงการขนส่งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศ และทางรถไฟ ได้แก่ ท่าอากาศยานดอนเมือง สุวรรณภูมิ และสนามบินอู่ตะเภา โครงการ Airport Rail Link เชื่อมโยง 9 สถานี, โครงการขนถ่ายสินต้าทางบก (มอเตอร์เวย์) โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 ซึ่งทั้ง 4 โครงการ จะทำให้มีการเปลี่ยนแปลงครั้งยิ่งใหญ่ของประเทศไทย หลังจากไม่มีการพัฒนามานานกว่า 20 ปี โดยไทยจะเป็น Hub ทางด้านโลจิสติกส์ที่มีความพร้อมมากที่สุดในภูมิภาคเอเชีย

นิตยสาร: 1 เล่ม

รูปแบบ: ปกอ่อน

จำนวน: 80 หน้า

ราคา 89 บาท

ประเทศไทยกับการเข้าสู่ยุค E-commerce หรือยุคนวัตกรรมแห่งเทคโนโลยี เนื่องจากบุคลากรด้านแรงงานเรื่มขาดแคลนการนำระบบ AI&IOT จึงมีแนวโน้มที่ตอบโจทย์สำหรับธุรกิจยุคใหม่อย่างแน่นอน ธุรกิจ Logistics&Supply Chain ก็เช่นกัน ได้มีการปรับตัวอย่างรุนแรง ส่วนทางด้านเศรษฐกิจทาง Logistics Network Magazine ได้เกาะติดตามความเคลื่อนไหวในทุกภาคส่วนโดยเฉพาะระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก หรือ EEC ทางทีมงานกำลังจะจัดกิจกรรมให้กับสมาชิกในวงการ Update EEC เพื่อก้าวทันนโยบาย และทิศทางการพัฒนาธุรกิจไปด้วยกัน

นิตยสาร: 1 เล่ม

รูปแบบ: ปกอ่อน

จำนวน: 80 หน้า

ราคา 89 บาท

 วันเวลา กับการเปลี่ยนแปลง….เมื่อโลกใบนี้หมุนรอบตัวเอง จากวันเป็นเดือน จากเดือนเป็นปี จากปีเป็นทศวรรษ การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นทุกเสี้ยววินาที ในโลกของการค้าก็เช่นเดียวกัน เมื่อโลกทั้งใบอยู่ในมือเรา จะศึกษา หรือ ค้นหา อดีต ปัจจุบัน และ อนาคต ไม่ใช่เรื่องยาก สำหรับผู้ที่ใช้เทคโนโลยีให้เกิดประโยชน์  ต่างชาติ ต่างภาษา สื่อสารกันได้ง่ายขึ้น ด้วยการใช้เทคโนโลยีช่วย ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมหาศาล  คนที่ไม่ปรับตัวเลย กลายเป็นตกเทรนด์ ไม่สามารถเดินทางร่วมกับคนที่ทันเทคโนโลยีได้ ในยุค 4.0 หรือ 5.0 จึงไม่ใช่เป็นเพียงวลีเท่านั้น แต่เป็นยุคของการเปลี่ยนแปลงโดยการใช้นวัตกรรม แทนแรงงานคน ในแทบทุกเรื่อง

นิตยสาร : 1 แล่ม
รูปแบบ : ปกอ่อน
เนื้อใน : สี่สี
จำนวน : 80 หน้า

ปี 2562 ยุคของการเปลี่ยนแปลงด้านนวัตกรรมต่างๆ อย่างมากมายในเมืองไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคโนโลยี Ai&Iot เข้ามามีบทบาทต่อการเปลี่ยนแปลงแทบทุกอุตสาหกรรม เช่น เครื่องมือทางการแพทย์ และเภสัชกรรม, ทางด้านการเกษตร, ทางด้านการประกันภัย, ทางด้านการเงิน-การธนาคาร, ทางด้านระบบขนส่งสาธารณะ ฯลฯ โดย Logisitcs Network Magazine ได้มีส่วนร่วมในการจัดสัมมนาร่วมกับพันธมิตร โดยได้เชิญวิทยากรที่มีชื่อเสียงทั้งในเมืองไทย และต่างประเทศ ให้เกียรติเป็นผู้บรรยายเกี่ยวกับ “Ai&Iot กับยุคอุตสาหกรรม 4.0”

นิตยสาร : 1 แล่ม
รูปแบบ : ปกอ่อน
เนื้อใน : สี่สี
จำนวน : 80 หน้า

ปัญญาประดิษฐ์ หรือ Artificial Intelligence (AI) ได้เริ่มเข้ามามีบทบาทมากขึ้นทั้งในชีวิตประจำวัน และในการดำเนินธุรกิจ และคาดว่าภายในไม่เกิน 4-5 ปี ข้างหน้า ปัญญาประดิษฐ์ จะเข้ามาส่งเสริมธุรกิจในทุกอุตสาหกรรมทั่วโลก โดยเฉพาะกลุ่มธุรกิจสื่อสาร และโทรคมนาคมทาง Logistics Networks Magazine ได้พยายามนำเสนอ ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ให้กับลูกค้า และสมาชิกอย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะการเชิญนักวิชาการ ที่มีชื่อเสียงทั้งในประเทศไทย และต่างประเทศ มาให้ความรู้ต่างๆ เพื่อให้ก้าวทันเทคโนโลยีที่เรียกว่า “ปัญญาประดิษฐ์” นั่นเอง

นิตยสาร : 1 แล่ม
รูปแบบ : ปกอ่อน
เนื้อใน : สี่สี
จำนวน : 80 หน้า

ประเทศไทยในขณะนี้หลาย Event ขยับตัวรุกตลาดทางด้าน Logistics & Supply chain หวังขยายฐานลูกค้าเพิ่มขึ้น เช่น MOC Biz Club Expo
2018, LAST MILE ASEAN CONFERENCE & EXPO 2018, ASIA COLD CHAIN SHOW 2018, BUS & TRUCK 2018, ฯลฯ ซึ่ง Logistics Network Magazine เองก็ยินดีในการมีส่วนร่วมในการประชา-สัมพันธ์ ตลอดจนเชิญชวนผู้ที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมชมการแสดงสินค้า และร่วมจัดกิจกรรมดังกล่าว 

นิตยสาร : 1 แล่ม
รูปแบบ : ปกอ่อน
เนื้อใน : สี่สี
จำนวน : 80 หน้า

 IOT หรือ Internet of Things คือหนึ่งในความหวังของไทย ในการยกระดับประเทศเข้าสู่ยุค 4.0 ขณะนี้ทุกภาคส่วนทั้งภาครัฐ และเอกชน ต่างต้องสำรวจสถานะของตนเองว่าควรจะนำเทคโนโลยี IOT ตัวไหน เข้ามาทดแทนระบบที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน แน่นอนย่อมมีการลงทุนในเรื่องดังกล่าวนี้ แต่จะคุ้มค่าหรือไม่ ผู้บริหารต้องให้ความสำคัญในการการวิเคราะห์เชิงลึกเนื่องจากเทคโนโลยี IOT ในบางประเทศเขาใช้มาก่อนเรา และเขามองเห็น อนาคตของประเทศไทยว่าต้องเดินไปในทิศทางไหน ซึ่งขณะนี้มีนักลงทุนจากต่างประเทศ จดจ้องเข้ามาประเทศไทยเพื่อขายเทคโนโลยี หรือหาพันธมิตรในการร่วมทำธุรกิจทางด้าน IOT

นิตยสาร : 1 แล่ม
รูปแบบ : ปกอ่อน
เนื้อใน : สี่สี
จำนวน : 80 หน้า

ปัจจุบันกรมศุลกากรได้นำระบบ E-Customs มาใช้สำหรับการผ่านพิธีการศุลกากร เพื่อเชิ่อมโยงข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้เอกสาร สนองต่อนโยบาย Customs 4.0 โปรแกรมขอใบอนุญาต อย. ผ่าน NSW จึงเหมาะสำหรับผู้ประกอบการ, ตัวแทนออกของ (Customs Broker) นำไปใช้งานเพื่อลดต้นทุนทางด้านโลจิสติกส์ โดยเฉพาะการเชื่อมโยงกับหน่วยงานที่ออกใบอนุญาตต่างๆ แบบอัตโนมัติ

ปัจจุบันกรมศุลกากรได้นำระบบ E-Customs มาใช้สำหรับการผ่านพิธีการศุลกากร เพื่อเชิ่อมโยงข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้เอกสาร สนองต่อนโยบาย Customs 4.0 โปรแกรมพิธีการผ่านแดน-ถ่ายลำ จึงเหมาะสำหรับผู้ประกอบการ, ตัวแทนออกของ (Customs Broker) นำไปใช้งานเพื่อลดต้นทุนทางด้านโลจิสติกส์ โดยเฉพาะการเชื่อมโยงกับหน่วยงานที่ออกใบอนุญาตต่างๆ แบบอัตโนมัติ

ปัจจุบันกรมศุลกากรได้นำระบบ E-Customs มาใช้สำหรับการผ่านพิธีการศุลกากร เพื่อเชิ่อมโยงข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้เอกสาร สนองต่อนโยบาย Customs 4.0 โปรแกรมขอชดเชยค่าภาษีอากร จึงเหมาะสำหรับผู้ประกอบการ, ตัวแทนออกของ (Customs Broker) นำไปใช้งานเพื่อลดต้นทุนทางด้านโลจิสติกส์ โดยเฉพาะการเชื่อมโยงกับหน่วยงานที่ออกใบอนุญาตต่างๆ แบบอัตโนมัติ

ปัจจุบันกรมศุลกากรได้นำระบบ E-Customs มาใช้สำหรับการผ่านพิธีการศุลกากร เพื่อเชิ่อมโยงข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้เอกสาร สนองต่อนโยบาย Customs 4.0 โปรแกรมขอคืนอาการตาม ม.29 ทวิ จึงเหมาะสำหรับผู้ประกอบการ, ตัวแทนออกของ (Customs Broker) นำไปใช้งานเพื่อลดต้นทุนทางด้านโลจิสติกส์ โดยเฉพาะการเชื่อมโยงกับหน่วยงานที่ออกใบอนุญาตต่างๆ แบบอัตโนมัติ

ปัจจุบันกรมศุลกากรได้นำระบบ E-Customs มาใช้สำหรับการผ่านพิธีการศุลกากร เพื่อเชิ่อมโยงข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้เอกสาร สนองต่อนโยบาย Customs 4.0 โปรแกรมสำหรับใบกำกับการขนย้าย (E-Container) จึงเหมาะสำหรับผู้ประกอบการ, ตัวแทนออกของ (Customs Broker) นำไปใช้งานเพื่อลดต้นทุนทางด้านโลจิสติกส์ โดยเฉพาะการเชื่อมโยงกับหน่วยงานที่ออกใบอนุญาตต่างๆ แบบอัตโนมัติ

ปัจจุบันกรมศุลกากรได้นำระบบ E-Customs มาใช้สำหรับการผ่านพิธีการศุลกากร เพื่อเชิ่อมโยงข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้เอกสาร สนองต่อนโยบาย Customs 4.0 โปรแกรมสำหรับผ่านพิธีการศุลกากร - ขาเข้า จึงเหมาะสำหรับผู้ประกอบการ, ตัวแทนออกของ (Customs Broker) นำไปใช้งานเพื่อลดต้นทุนทางด้านโลจิสติกส์ โดยเฉพาะการเชื่อมโยงกับหน่วยงานที่ออกใบอนุญาตต่างๆ แบบอัตโนมัติ 

ปัจจุบันกรมศุลกากรได้นำระบบ E-Customs มาใช้สำหรับการผ่านพิธีการศุลกากร เพื่อเชิ่อมโยงข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้เอกสาร สนองต่อนโยบาย Customs 4.0 โปรแกรมสำหรับผ่านพิธีการศุลกากร - ขาออก จึงเหมาะสำหรับผู้ประกอบการ, ตัวแทนออกของ (Customs Broker) นำไปใช้งานเพื่อลดต้นทุนทางด้านโลจิสติกส์ โดยเฉพาะการเชื่อมโยงกับหน่วยงานที่ออกใบอนุญาตต่างๆ แบบอัตโนมัติ 

เนื้อหาหลักสูตร

     ภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาสำหรับพนักงานปัญหาการใช้สิทธิทางภาษีให้ได้ประโยชน์สูงสุด , กฎหมายแรงงานสำหรับผู้บริหาร ผู้จัดการ หัวหน้างาน และพนักงานที่ควรทราบ บรรยาโดย นักตรวจสอบภาษีชำนาญการกรมสรรพากร

     เหมาะสำหรับผู้นำเข้า - ส่งออก หรือทางด้าน Logistics